日产正持续为全新中型轿车天籁 Plus预热。 继 8 月初通过工信部认证、中旬发布首批官图后广州股票杠杆配资，品牌近期又公布了新一轮官方图片，进一步揭示这款 “经典” 车型的设计细节。预计全新天籁Plus将于第四季度在中国市场上市。
作为新款车型，天籁 Plus 的变化集中在外观，整体风格更贴近日产最新家族化设计，同时保留中型轿车的稳重感。
前脸方面，放弃现款天籁 的 “V-motion” 大尺寸 V 型格栅，改用更精致的横向进气格栅，搭配全新造型的 LED 大灯 —— 大灯内部结构升级，且通过一条贯穿式 LED 光带连接，形成 “一体化” 视觉效果;大灯下方新增三分段式 LED 日行灯，辨识度显著提升;前保险杠也同步换新，线条更简洁，底部加入银色饰条点缀，弱化 “厚重感”。
最大亮点是贯穿式 LED 尾灯，灯组内部采用点阵式光源，中间嵌入可发光的 “Nissan” 品牌标识，夜间点亮后辨识度拉满;后保险杠造型调整，底部加入隐藏式排气布局（视觉上更显精致）。
车身长度 4920mm，相比现款天籁增加 14mm，宽度 1850mm、高度 1447mm、轴距 2825mm 保持不变，细微的长度增加主要来自前后保险杠的调整，对车内空间影响不大。此外，工信部认证信息显示，天籁 Plus 将提供 “双色车身” 。
虽然内饰的完整图片尚未公布，但其中一张图片显示，车内配备了全虚拟仪表盘，没有遮阳板。此外，天籁Plus还配备了新的多媒体系统，其显示屏尺寸更大。
动力方面，天籁 Plus 将延续现款天籁的动力总成，未进行大幅调整，搭载 2.0T VC-Turbo 可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率 243 马力，峰值扭矩 371N?m，匹配 CVT 无级变速箱。入门版继续提供 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 156 马力，峰值扭矩 200N?m，同样匹配 CVT 变速箱。
值得注意的是，此次改款未提及混动版本，推测天籁 Plus 仍以燃油动力为主，而日产年内计划推出的另一款轿车 N6 将主打混动系统，形成 “燃油 + 混动” 的产品互补。
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